{"id":519,"date":"2019-12-20T15:06:49","date_gmt":"2019-12-20T14:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=519"},"modified":"2019-12-20T15:52:30","modified_gmt":"2019-12-20T14:52:30","slug":"scirocco-nach-fia-gruppe-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/?page_id=519","title":{"rendered":"Scirocco nach FIA Gruppe 2"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=519\">Scirocco Gruppe 2<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=511\">Scirocco Cup<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=522\">Scirocco in der Gruppe H<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der Scirocco Serie 1 war der erste auf der Rundstrecke erfolgreiche Rennwagen auf Basis eines Serienmodells von Volkswagen und wurde erfolgreich in der Deutschen Rennsport Meisterschaft eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Scirocco und Formel Vau stehen f\u00fcr den Beginn des offiziellen Engagements von Volkswagen im Motorsport. Im M\u00e4rz 1974 erfolgte die Vorstellung des Scirocco, und noch im selben Jahr gab es erste Versuche eines Renntunings durch Solex-Rennleiter Eckart Berg. Die Literleistung des 1,6l Motors betrug damals auf  Anhieb knapp \u00fcber 100 PS. 1975 folgten erste Rundstrecken-Eins\u00e4tze mit R\u00fcdiger Dahlh\u00e4user als Fahrer. Achtungserfolge in der Klasse bis 1,6 Liter Hubraum setzten den Grundstein f\u00fcr eine Scirocco-Dominanz in der 1,6-Liter-Klasse der  Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft in den Jahren 1976 und 1077. Der Autostadt-Scirocco von Oettinger mit Berg-Motor ist das wahrscheinlich einzige \u00fcberlebende Scirocco-Original jener \u00c4ra<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-543\" srcset=\"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2.jpg 1220w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Technische Daten des Gruppe 2 Scirocco<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Reihen-Vierzylinder mit mechanischer Kugelfischer Einspritzung<\/li><li>Verdichtung 11:1<\/li><li>1.598 cm3<\/li><li>125 kW\/170 PS bei 7.000\/min<\/li><li>Scheibenbremsen hinten<\/li><li>Koni-Fahrwerk<\/li><li>H\u00f6chstgeschwindigkeit: ca.  200 km\/h<\/li><li>damaliger Neupreis: unverk\u00e4uflich<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autostadt.de\/-\/volkswagen-scirocco-gruppe-2\">Webseite der Autostadt zum Thema Scirocco Gruppe 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Scirocco Serie 1 war der erste auf der Rundstrecke erfolgreiche Rennwagen auf Basis eines Serienmodells von Volkswagen und wurde erfolgreich in der Deutschen Rennsport Meisterschaft eingesetzt. Scirocco und Formel Vau stehen f\u00fcr den Beginn des offiziellen Engagements von Volkswagen im Motorsport. Im M\u00e4rz 1974 erfolgte die Vorstellung des Scirocco, und noch im selben Jahr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-519","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=519"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545,"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/519\/revisions\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}