{"id":522,"date":"2019-12-20T15:09:21","date_gmt":"2019-12-20T14:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=522"},"modified":"2019-12-20T16:11:09","modified_gmt":"2019-12-20T15:11:09","slug":"gruppe-h","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/?page_id=522","title":{"rendered":"Gruppe H"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=519\">Scirocco Gruppe 2<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=511\">Scirocco Cup<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?page_id=522\">Scirocco in der Gruppe H<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum Gruppe H?<\/h2>\n\n\n\n<p>Warum wurde der Team Erdtmann Scirocco nach Gruppe H Reglement aufgebaut, anstatt nach den damaligen Gruppe 1 oder Gruppe 2 Regularien? Einen Scirocco nach historischem FIA Reglement aufzubauen, h\u00e4tte den Vorteil, dass man ihn dann problemlos im historischen Motorsport einsetzen k\u00f6nnte, wie z.B. in der Youngtimer Trophy. <br>Das erkauft man sich jedoch mit dem gravierenden Nachteil, nicht auf moderne Technik zur\u00fcckgreifen zu d\u00fcrfen, die es in den 70&#8217;er Jahren schlichtweg noch nicht gab: 16V Zylinderk\u00f6pfe, freiprogrammierbare Einspritzanlagen, Makrolon-Scheiben, Karosserieteile aus Verbundwerkstoffen &#8211; alles w\u00e4re f\u00fcr einen regelkonformen Aufbau tabu.<br>Die FIA Regularien der 70&#8217;er Jahre bauen auf streng festgelegten Homologations-Richtlinien auf. Auch heute noch d\u00fcrfen nur Bauteile verwendet werden, die damals erh\u00e4ltlich und f\u00fcr den Scirocco in der Gruppe 1 oder 2 freigegeben waren. Diese Bauteile sind heute selten und teuer, und zudem in der Leistungsf\u00e4higkeit oftmals unterlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch das aktuelle DMSB\/FIA Reglement bietet einen Ausweg: Die <strong>DMSB Gruppe H<\/strong>. Dort k\u00f6nnen alle ehemals homoligierten Fahrzeuge eingesetzt werden, die \u00e4lter als ein bestimmtes Baujahr sind &#8211; von daher spricht man auch oft von der Gruppe (H)obby.<br>In der Gruppe H ist das Reglement freiz\u00fcgiger, und man kann problemlos aktuelle Technik mit der historischen Basis der 70&#8217;er verkn\u00fcpfen. Im Rennbetrieb tritt man dann allerdings auch gegen moderne Fahrzeuge wie einen Cup-Clio oder \u00e4hnliche an, die ebenfalls feinste Renntechnik aufweisen, inklusive sequentieller SADEV-Getriebe. Aber ein nach Gruppe H aufgebauter Scirocco kann hier trotz &#8211; oder gerade wegen &#8211; seines Alterns gut punkten, denn er ist problemlos an das erforderliche Mindestgewicht der Klasse zu bringen. Das ist bei moderneren Konstruktionen oftmals eher schwierig.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Mehr Leistung, mehr Ventile, mehr Reifen: Der Vergleich zwischen dem Gruppe 2 Scirocco und dem Scirocco der Gruppe H zeigt viel \u00c4hnlichkeit, macht aber auch das modernere Reglement der Gruppe H deutlich. W\u00e4hrend in der Gruppe 2 beispielsweise Fl\u00fcgel verboten waren, kann man das agile Heck des Sciroccos in der Gruppe H mit einem ausladenden Heckfl\u00fcgel relativ elegant einfangen. Die meisten \u00c4nderungen sind dabei nat\u00fcrlich &#8220;unter der Haube&#8221; zu finden. Doch dazu an anderer Stelle mehr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"543\" data-full-url=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2.jpg\" data-link=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?attachment_id=543\" class=\"wp-image-543\" srcset=\"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppe2.jpg 1220w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh-1024x680.jpg\" alt=\"\" data-id=\"546\" data-full-url=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh.jpg\" data-link=\"https:\/\/team-erdtmann.de\/?attachment_id=546\" class=\"wp-image-546\" srcset=\"https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/www.team-erdtmann.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gruppeh.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum Gruppe H? 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